Mały moduł ładujący napotyka nieoczekiwane awarie i rozwiązania

W naszych rzeczywistych zastosowaniach powszechnie stosuje się małe ładowarki, ale nieuniknione są awarie w ich użytkowaniu.Każdy bieg małej ładowarki nie rusza się lub chodzi słabo.Zakres usterek można ograniczyć do przemiennika momentu obrotowego i pompy kroczącej., zawór redukcyjny ciśnienia i inne popularne obwody i komponenty olejowe.W przypadku wystąpienia tego typu awarii można zaobserwować, że główny wał napędowy nie obraca się, gdy cała maszyna nie porusza się
Przy tego typu awarii należy najpierw sprawdzić czy gwiazda oleju hydraulicznego w skrzyni biegów wystarczy.Metoda polega na szybkim doprowadzeniu silnika do stanu, w którym poziom oleju powinien znajdować się pośrodku znaku oleju z boku skrzyni biegów, i na czas uzupełnieniu oleju, jeśli poziomu oleju nie widać.płyn.Po ustabilizowaniu się poziomu oleju ocenia się, czy usterka pojawia się nagle, czy stopniowo.Jeżeli jest to awaria nagła to należy rozebrać reduktor ciśnienia i sprawdzić czy nie jest zabrudzony, czy powierzchnia rdzenia zaworu nie jest porysowana i nie zakleszczyła się w najmniejszym miejscu dopływu oleju, można to rozwiązać poprzez oczyszczenie i przeszlifowanie, a następnie sprawdzić, czy wielowypust tulei łączącej pompy jezdnej nie jest uszkodzony. Jeżeli objawy usterki pojawiają się powoli, jest to zazwyczaj usterka spowodowana stopniowym zużyciem części układu jezdnego lub słabą czystością oleju i można ją sprawdzić w następującej kolejności:
(1) Ustal, czy usterka występuje w przemienniku momentu obrotowego.Sprawdź mechaniczny filtr powrotny oleju zamontowany na tylnej ramie pojazdu.Jeżeli na filtrze osadziła się duża ilość proszku aluminiowego, można stwierdzić, że łożysko w przekładni hydrokinetycznej jest uszkodzone i zużyte są „trzy koła”.Przemiennik momentu obrotowego należy zdemontować i wymienić.części i oczyścić obieg oleju.
Podczas pracy olej przekładniowy w roboczej komorze olejowej przemiennika momentu obrotowego musi być pełny.Niewystarczająca ilość oleju zmniejszy wyjściowy moment obrotowy i spowoduje, że główny wał napędowy będzie się słabo obracał lub przestał się obracać.Na czas przeglądu odłącz powrót oleju ((2) Jeżeli powrót oleju z przemiennika momentu obrotowego do skrzyni biegów jest prawidłowy, uruchom silnik na wysokich obrotach.Jeśli powrót oleju jest niewielki, sprawdź, czy w przewodzie ssawnym oleju pompy kroczącej nie ma brudnej blokady lub wycieku powietrza.Przede wszystkim należy sprawdzić, czy filtr ssący oleju zamontowany w skrzyni biegów oraz wąż gumowy pompy kroczącej nie zestarzały się, nie odpadły, nie wygięły się wewnątrz itp.
(3) Jeśli powyższe jest normalne, można ocenić, że wydajność objętościowa pompy kroczącej jest niska i należy ją wymienić.
(4) Awaria osłabienia chodu — ogólnie rzecz biorąc, awaria obwodu chłodzenia powrotnego oleju przemiennika momentu obrotowego nie jest brana pod uwagę.

Kierowcy, którzy często jeżdżą małymi ładowarkami, z pewnością napotkają tego czy innego rodzaju awarie.W tym artykule przedstawiono pewne awarie i rozwiązania, mając nadzieję, że pomogą kierowcom i mistrzom.